这避免了1800万吨二氧化碳污染
来源:    发布时间: 2020-01-22 21:48    次浏览   

比亚迪在2016年拥有中国电动公交车市场13%的份额,车辆总数达1.4万辆。何一鹏表示,到目前为止,比亚迪已经生产了3.5万辆电动公交车,且今后每年产量能够达到1.5万。

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2017年,全球电动巴士总计达38.5万辆,仅中国就占了99%,在全国公交车队总量中的占比达17%。彭博社新能源财经的数据显示,中国平均每五周就增加9500辆零排放公交车,相当于伦敦的整个公交车数量。得益于电动公车的发展,对化石燃料的需求开始明显降低。且由于公车比轿车消耗了多30倍的燃料,发展电动公车对能源使用的影响迄今为止已远远超过了由特斯拉、丰田开发的电动乘用车。

据非营利环保组织伯克利地球的统计,随着城市人口的不断增加和能源需求的急剧增长,中国正在努力推广电动公交车。深圳就是一个典型例子。2009年,深圳市政府开始推行选择节能和零排放汽车试点项目。两年后,比亚迪生产的第一款电动公交车开始运行。截至2011年12月,深圳共计约1.6万辆公交车全部替换为电动车型。

彭博社伦敦研究部高级交通负责人表示:“全球各地的政府都面临着提升城市空气质量的问题,这种压力不会消失,电动公车的销量还将继续上升。”

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根据彭博社新能源财经的统计数据,每1000辆电动公交平均每天可节约500桶柴油。今年,电动巴士燃油节省量更是增加了37%,达到了27.9万桶,相当于希腊全境的石油消耗量。

现在,全球多个城市也开始将目光投向了电动公交车。巴黎、伦敦、墨西哥城和洛杉矶等13个城市的市政府承诺将在2025年前只购买零排放公共交通车辆。

自从比亚迪电动公交车在深圳投入运行以来,预计累积里程已经达到了约161亿公里,并节省了18亿加仑的燃料。据何一鹏介绍,这避免了1800万吨二氧化碳污染。